(A jóváhagyásról szóló jegyzékváltás 1993. év augusztus hó 2. napján megtörtént.)
1. § A Kormány a Magyar Köztársaság Kormánya és a Lett Köztársaság Kormánya között Budapesten, 1993. március 9-én aláírt nemzetközi közúti személy- és árufuvarozásról szóló Egyezményt e rendelettel kihirdeti.
2. § Az Egyezmény magyar nyelvű szövege a következő:
A Magyar Köztársaság Kormánya és a Lett Köztársaság Kormánya (a továbbiakban: Szerződő Felek),
az országok közötti nemzetközi közúti fuvarozási együttműködés további fejlesztésének szükségessége által vezérelve,
a két ország közötti, valamint azok területén áthaladó közúti forgalom elősegítésére törekedve,
e kérdések kölcsönös segítségnyújtás, együttműködés és kölcsönös előnyök szellemében történő szabályozását óhajtva
az alábbiakban állapodtak meg:
(1) Jelen Egyezmény a Magyar Köztársaság és a Lett Köztársaság közötti, bármelyikük területén áthaladó, továbbá harmadik országba irányuló, a Szerződő Felek egyikében bejegyzett gépjárművel végzett közúti személy- és áruszállításra terjed ki.
(2) A jelen Egyezmény nem érinti a Szerződő Felek azon jogait vagy kötelezettségeit, amelyek a rájuk már kötelező erejű, megkötött nemzetközi megállapodásokból, egyezményekből vagy jogszabályokból erednek.
Jelen Egyezményben a
- fuvarozó: a Szerződő Felek egyikében bejegyzett olyan természetes vagy jogi személy, aki ezen országok engedélye által a hatályban lévő belső törvényekkel és jogszabályokkal összhangban díj ellenében, vagy saját számlára közúti fuvarozás végzésére jogosult;
- gépjármű:
= személyszállítás esetén: autóbusz, vagy bármely személyszállításra szolgáló gépi meghajtású közúti jármű, amely a műszaki követelményeknek megfelelően, a vezető ülését is beleértve kilencnél több ülőhellyel rendelkezik, valamint a személyi poggyász szállítására szolgáló pótkocsi;
= áruszállítás esetén: bármely áruszállításra szolgáló gépi meghajtású közúti jármű vagy olyan közúti jármű, amelyet a műszaki követelmények szerint alakítottak ki, beleértve bármely ahhoz kapcsolt pótkocsit vagy félpótkocsit. Emellett a járműszerelvény vontatója az egyik Szerződő Fél területén kell hogy bejegyezve legyen;
- menetrend szerinti személyszállítás:
= meghatározott gyakorisággal és meghatározott útvonalon végzett szállítás, amelynek során előre meghatározott megállási pontokon utasok szállhatnak fel, illetve le.
A menetrend szerinti járatot előre meghatározott menetrend és díjszabás alapján kell működtetni;
- nem menetrend szerinti (különjárati) személyszállítás:
= olyan személyszállítás, amelynek során ugyanaz a jármű szállítja az utasok ugyanazon csoportját a jármű bejegyzési országa szerinti kiinduló pontról az ugyancsak ott található végpontra, és az utazás során az utasok személyi összetétele nem változik;
= olyan személyszállítás, amelynek során az utasok változatlan személyi összetételű csoportját a járművet bejegyző országból másik országba szállítják, és a jármű üresen tér vissza;
- ingajárati személyszállítás:
= olyan periodikusan ismétlődő szállítás, amelynek során az utasok előre kialakított csoportjait szállítják egyetlen kiinduló pontról egyetlen végpontig, feltéve, hogy az autóbusz az első járat után üresen tér vissza, és az utolsó járat előtt üresen lép be a másik Szerződő Fél területére;
- cabotage forgalom:
= olyan fuvarozás, amelyet az egyik Szerződő Fél fuvarozója végez a másik Szerződő Fél területén fekvő két pont között.
(1) A jelen Egyezmény értelmében az autóbusszal végzett személyfuvarozás, a jelen Cikk (3) pontjában felsorolt esetek kivételével, engedély alapján történik.
(2) Az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállítás a Szerződő Felek illetékes hatóságai által közös megegyezéssel kiállított engedély alapján kell hogy történjen. A Szerződő Felek illetékes hatóságai az engedélyeket a vonalnak arra a szakaszára adják ki, amely területükön áthalad.
A Szerződő Felek illetékes hatóságai közös megegyezéssel határozzák meg az engedélyezés feltételeit, többek között az engedély érvényességének időtartamát, a menetrendet és az alkalmazandó díjszabásokat.
(3) Nem szükséges engedély az autóbusszal végzett személyfuvarozáshoz:
a) ha azonos személyi összetételű csoportot ugyanazzal az autóbusszal szállítják az egész utazás során, melynek kezdő- és végpontja a járművet bejegyző Szerződő Fél területén van, és az utazás során az utasok személyi összetétele nem változik;
b) ha azonos személyi összetételű csoportot ugyanazzal az autóbusszal szállítják az utazás során egy irányban a gépjárművet nyilvántartó országból a másik Szerződő Fél területére, feltéve, hogy a gépjármű az utóbbi országot üresen hagyja el;
c) nem menetrend szerinti járatokra tranzitforgalom esetén.
A menetrend szerinti járatokat kivéve, minden utazásnál utaslistára van szükség.
(4) A jelen Cikk (3) pontjában jelzett fuvarozások jellegére nem hat ki az, ha a fuvarozó a meghibásodott autóbuszt egy üzemképesre cseréli.
(1) A menetrend szerinti autóbuszjáratok engedélyezése iránti kérelmet a Szerződő Felek illetékes hatóságai útján kell megküldeni. A kérelemnek tartalmaznia kell az útvonalra, menetrendre és díjszabásra vonatkozó adatokat, valamint a járat beindításának előirányzott időpontját.
(2) A kérelemnek, valamint az engedélynek a tartalmát és formáját a Szerződő Felek illetékes hatóságai határozzák meg.
Az ingajárati szállítások végzéséhez az illetékes hatóság által, a másik Szerződő Fél beadványa alapján kiadott engedély szükséges. Az ingajárati kérelmet a fuvarozók országaik illetékes hatóságához nyújtják be, amely ezen kérelmet megvizsgálva, saját beadványát a másik Szerződő Fél illetékes hatóságához továbbítja.
Üres autóbusznak a másik Szerződő Fél területére történő belépéséhez ezen ország külön engedélye szükséges.
(1) A Szerződő Felek területei közötti, bármelyikük területén áthaladó, valamint harmadik országba végzett árufuvarozás a Szerződő Felek illetékes hatóságai által kiadott engedélyek alapján történik.
(2) Minden útra és minden tehergépjárműre, illetve járműszerelvényre külön engedélyt kell kiadni. Minden engedély egy oda- és visszaútra jogosít. Az engedélykötelezettség az üresen közlekedő gépjárművekre is vonatkozik. Járműszerelvénnyel történő fuvarozáshoz a vontatót bejegyző Szerződő Fél részére kiadott engedély szükséges.
Az engedély a következő közúti fuvarozásokra jogosít:
a) a járműveket bejegyző Szerződő Felek országai között (loco forgalom);
b) a Szerződő Felek területein áthaladó fuvarozásokra (tranzitforgalom);
c) a másik Szerződő Fél területéről harmadik országba, vagy harmadik országból a másik Szerződő Fél területére irányuló fuvarozásokra (harmadik országos forgalom).
(3) A Szerződő Felek illetékes hatóságai az évenkénti, a jelen Egyezmény 15. Cikkének (1) pontja szerint létrehozandó vegyesbizottsági ülésen határozzák meg a viszonosság alapján az árufuvarozásra kölcsönösen kiadandó adómentes és adóköteles engedélyek számát.
(4) A közúti fuvarozási engedélyt csak az a fuvarozó használhatja fel, akinek azt kiadták, és az másra nem ruházható át.
(5) A fuvarozási engedélyeket a tehergépkocsit (járműszerelvényt) bejegyző ország illetékes hatósága adja ki.
(6) A Szerződő Felek megfelelő mennyiségű engedélyűrlapot adnak át egymásnak. Az engedélyűrlap mintáját a Szerződő Felek illetékes hatóságai közösen állapítják meg.
(7) A jelen Egyezményben említett engedélyeket a másik Szerződő Fél országa területén végzett fuvarozás során a gépjárművön (járműszerelvényen) kell tartani, és azokat az ellenőrzésre jogosult hatóság felszólítására fel kell mutatni.
(8) Az engedélyek érvényességének időtartama egy naptári év.
Engedély- és adómentesen végezhető:
a) áttelepülési ingóságok fuvarozása;
b) vásári és kiállítási tárgyak, berendezések és anyagok fuvarozása;
c) sportrendezvényeket szolgáló közlekedési eszközök, versenylovak és sporteszközök fuvarozása;
d) színházi díszletek és kellékek, hangszerek, filmfelvételek, rádió- és televízió közvetítések, cirkuszi előadások célját szolgáló berendezések fuvarozása; *
e) elhunytak földi maradványait tartalmazó koporsók vagy urnák fuvarozása;
f) a Szerződő Felek egyikének fuvarozói számára vásárolt tehergépjárművek (járműszerelvények) első, üres áthaladása;
g) sérült gépjárművek fuvarozása;
h) rendkívüli segélyszállítmányok fuvarozása elemi csapás, szerencsétlenség vagy katasztrófa esetén;
i) olyan tehergépkocsival végzett fuvarozás, amelynek össztömege nem haladja meg a 6 tonnát vagy teherbírása a 3,5 tonnát.
Tilos az egyik Szerződő Fél gépjárműveivel végzett személy- és árufuvarozás, ha a kiindulási és a végpont a másik Szerződő Fél területén van.
A Szerződő Felek illetékes hatóságai azonban egyes esetekben engedélyt adhatnak ki ilyen fuvarozásokra.
(1) A Szerződő Felek fuvarozói és gépjárművezetői kötelesek annak az országnak a közlekedési szabályait és jogszabályait megtartani, amelynek területén a szállítást végzik.
(2) Speciális gépjárművek esetében, amelyeknek tömege vagy méretei meghaladják a másik Szerződő Fél országának területére meghatározott maximális határértékeket, a fuvarozás csak ezen Szerződő Fél illetékes hatósága által kiadott speciális engedély kézhezvétele után kezdhető meg.
(3) Veszélyes áruk szállításához szükség esetén a Szerződő Felek illetékes hatóságai speciális engedélyt adnak ki.
A Szerződő Felek illetékes hatóságai a kézhezvételtől számított 10 napon belül kötelesek választ adni az ilyen speciális engedélykérelemre.
Az egyik Szerződő Fél illetékes hatósága a másik Szerződő Féllel történt egyeztetés alapján képviseleteket létesíthet annak területén a közúti személy- és árufuvarozás megvalósításának megszervezése céljából. *
(1) Mentesek a gépjárműadó megfizetése alól:
a) azok a tehergépjárművek, amelyek a szállításokat adómentes engedéllyel végzik;
b) azok a személyszállító autóbuszok, amelyeknek a másik Szerződő Fél területén való tartózkodása nem haladja meg egy naptári évben a 60 napot.
(2) A jelen Cikk (1) pontja nem érinti azokat az adókat, díjakat és illetékeket, amelyeket autópályákon, alagutakon, hidakon és egyéb közúti létesítményeken való áthaladásra rónak ki: továbbá nem érinti azokat a pénzbírságokat, amelyeket a Szerződő Felek belső törvényhozása által, a gépjárművek megengedhető össztömegének vagy tengelyterhelésének túllépésére állapítanak meg.
(3) Azok az alkatrészek, melyeket a jelen Egyezmény keretében fuvarozásokat végző járművek javítására ideiglenesen visznek be a másik Szerződő Fél országa területére, a beléptető vámhivatal által kiállított okmány alapján vám- és illetékmentesek.
(4) A kicserélt alkatrészeket vissza kell szállítani a gépjárművet bejegyző országba, vagy a vámhatóság ellenőrzése mellett meg kell semmisíteni.
(5) A gépjárműgyártó által beszerelt üzemanyagtartályban lévő üzemanyagok mentesek a vámilletékek és egyéb fizetési kötelezettségek alól.
A határátlépéssel kapcsolatos határ-, vám- és egészségügyi ellenőrzés tekintetében, a Szerződő Felek belső törvényhozásának rendelkezéseit, illetve azon nemzetközi egyezmények rendelkezéseit kell alkalmazni, amelyeknek a Szerződő Felek részesei.
A Szerződő Felek illetékes hatóságai a menetrend szerinti autóbuszoknál és az élő állatot, gyorsan romló, valamint veszélyes árut szállító gépjárműveknél a határ-, vám- és egészségügyi ellenőrzést soron kívül végzik.
A jelen Egyezmény végrehajtásának elősegítése és a felmerülő vitás kérdések mielőbbi rendezése érdekében a Szerződő Felek illetékes hatóságaik képviselőiből Vegyesbizottságot hoznak létre.
A Vegyesbizottság üléseit évente legalább egyszer, a Szerződő Felek országai területén váltakozva tartja.
(1) A Szerződő Felek illetékes hatóságai felügyelnek arra, hogy az Egyezmény rendelkezéseit saját országuk fuvarozói betartsák.
(2) Azokkal a fuvarozókkal és gépjárművekkel szemben, amelyek a másik Szerződő Fél országa területén hatályos, valamint a jelen Egyezmény által szabályozott, közúti fuvarozással és a közúti közlekedéssel kapcsolatos rendelkezéseket, jogszabályokat és szabályokat megsértik, azon ország illetékes hatósága, ahol a szabálysértés történt, a következő intézkedéseket foganatosíthatja:
a) figyelmeztetés,
b) a fuvarozás végzésére szóló jogosultság ideiglenes, részleges vagy teljes megvonása azon Szerződő Fél országának területén, ahol a szabálysértés történt.
(3) A Szerződő Felek illetékes hatóságai a jelen Cikk (2) pontja alapján megtett intézkedésekről tájékoztatják egymást.
(1) A jelen Egyezmény végrehajtására vonatkozó szabályokat a Szerződő Felek külön jegyzőkönyvben határozzák meg.
A jegyzőkönyvet az Egyezménnyel egyidejűleg írják alá és az annak elválaszthatatlan részét képezi.
(2) A jelen Cikk (1) pontjában említett jegyzőkönyvet a jelen Egyezmény 15. Cikke szerint létrehozandó Vegyesbizottság jogosult módosítani, illetve kiegészíteni.
(1) A jelen Egyezményt a Szerződő Felek területén érvényben lévő törvényhozással összhangban meg kell erősíteni. Az Egyezmény a megerősítő okmányok közül a későbbi kézhezvételét követő 30. napon lép hatályba.
(2) A jelen Egyezmény öt évig marad hatályban, az további öt-öt évre meghosszabbodik mindaddig, amíg valamelyik Szerződő Fél legalább hat hónappal annak lejárta előtt írásban közölt értesítéssel fel nem mondja.
Készült Budapesten, 1993. március hó 9. napján, két példányban, lett, magyar és orosz nyelven, mindhárom szöveg egyaránt hiteles. Vitás kérdések felmerülése esetén az orosz nyelvű szöveg az irányadó.
(Aláírások)”
A Szerződő Felek a fenti Egyezmény végrehajtására a 17. Cikk alapján az alábbiakról állapodtak meg:
1. Az Egyezmény rendelkezéseinek alkalmazásában illetékes hatóság:
a Magyar Köztársaság részéről:
a Magyar Köztársaság Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériuma
(1077 Budapest, Dob u. 75-81., telefon: 122-0220)
a Lett Köztársaság részéről:
a Lett Köztársaság Közlekedési Minisztériuma
(226806 Riga, Brivibász u. 58., telefon: 226-922).
2. A személyszállítás vonatkozásában a fuvarengedélyekhez csatolt nyilvántartási iratoknak az alábbi adatokat kell tartalmazniuk:
a) az engedélyokirat azonosítási száma,
b) a gépjármű forgalmi rendszáma,
c) a megengedett maximális utaslétszám,
d) az út kezdő- és végpontja,
e) hely a vámhatósági pecsét számára.
3. A Felek az engedélyek átadásáért nem szednek díjat.
4. A fuvarengedélyek külön-külön felhasználhatók, akár a tranzit, akár a kétoldalú fuvarozásokra. Az engedélymennyiség 10%-a harmadik országos fuvarozásra is jogosít.
Készült Budapesten, 1993. március hó 9. napján két-két példányban, lett, magyar és orosz nyelven, mindhárom szöveg egyaránt hiteles.
(Aláírások)”
3. § (1) Ez a rendelet a kihirdetése napján lép hatályba, rendelkezéseit azonban 1993. augusztus 31-től kell alkalmazni.
(2) A rendelet végrehajtásáról a közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter gondoskodik.
