1. § A magyar kormány felhatalmaztatik, hogy beleegyezését adja ahhoz, hogy Bosznia és Herczegovina országos kormánya a vinkovce-brecskai rendes vágányu vasutnak a Szlavoniában fekvő gunjai állomástól a Száva áthidalásával Brecskáig leendő folytatása végett a folytatólagos vasut Boszniára eső része épitési költségeinek fedezésére legfölebb 400,000 frtnyi összegü kölcsönt vehessen fel.
Az egész gunja-brecskai folytatólagos vasut tiszta jövedelméből a bosnyák részre eső hányad Bosznia és Herczegovina országos bevételei közt számolandó el.
2. § A jelen törvény 1. §-ában emlitett kölcsön kamatai évenkint Bosznia és Herczegovina jövedelmeiből fedezendők.
A törlesztés szintén Bosznia és Herczegovina bevételeiből foganatositandó.
Mindamellett az 1892:XXII. tc. 2 §-ának a közös activákból a zenica-szarajevói, a metkovics-szarajevói és a janjocsi-bugojnói vasutak, valamint a dolnji-vakuf-jajcei szárnyvonal épitésére engedélyezett kölcsönök kamatoztatására és törlesztésére vonatkozó rendelkezései érintetlenül fentartatnak, és csupán az emlitett törvényszakasz rendelkezéseinek kiegészitéseül határoztatik: hogy az összes emlitett vasuti vonalak tiszta üzleti feleslegei mindaddig a törlesztési járulékra forditandók, mig Bosznia és Herczegovina jövedelmeiből a rendes közigazgatási költségek és a fentemlitett kölcsön-kamatok fedezése után netalán még fenmaradó fölösleg az 1885:XIII. tc. értelmében a doboj-sziminháni vasut épitési költségeinek, azután pedig a gunja-brecskai folytatólagos vasut bosnyák része épitése végett a jelen törvényben engedélyezett kölcsönnek fedezésére fog igénybe vétetni.
Ezen épitési költségek kiegyenlitése után Bosznia és Herczegovina jövedelmeinek esetleges fölöslegei szintén a közös activákból nyert kölcsönök törlesztésére forditandók.
3. § Ezen törvény oly feltétel alatt, hogy az annak megfelelő határozmányok Ő Felsége többi királyságaiban és országaiban is törvényerejüvé válnak, s jelen törvénynyel egyidejüleg kihirdettetnek, kihirdetése napjával hatályba lép és végrehajtásával a ministerium bizatik meg.
